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因汕頭海灣隧道北岸封閉施工需要 中山東路-天山南路交界路段明起需繞行
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近日，市公安交警支隊(duì)發(fā)布公告，因汕頭海灣隧道北岸施工需要，中山東路（天山南路口至中山東路橋西側(cè)）路段從2020年2月5日起到2021年6月30日實(shí)施封閉施工，過往車輛需要繞行中山東路北側(cè)臨時(shí)修建的導(dǎo)改路。受疫情防控影響，施工單位中鐵隧道局汕頭海灣隧道北岸工區(qū)將這一封閉繞行措施推遲到明天（2月13日）凌晨零點(diǎn)起實(shí)行。
汕頭海灣隧道北岸部分里程段總長1790m,分為路基段、主線敞開段、長平暗埋段、中間敞開段多個(gè)施工段，主要采用明挖施工。受前期施工場地限制，北岸明挖隧道段目前已成為了實(shí)現(xiàn)整體通車的關(guān)鍵作業(yè)區(qū)。為盡快實(shí)現(xiàn)海灣隧道整體通車運(yùn)行，市政府及相關(guān)部門多次深入現(xiàn)場調(diào)研了解、溝通協(xié)調(diào)、督察督辦。建設(shè)單位與施工單位經(jīng)過幾十次的施工方案優(yōu)化比選，報(bào)請市政府后，最終確定對中山東路現(xiàn)有交通進(jìn)行倒改，為龍湖溝段明挖隧道施工創(chuàng)造條件，力爭在23個(gè)月內(nèi)完成剩余工程，于2021年9月30日實(shí)現(xiàn)主線隧道試運(yùn)營。
目前，中山東路交通疏解改路繞行段建成，交通安全設(shè)施安裝調(diào)試完畢。根據(jù)繞行方案，中山東路交通疏解導(dǎo)改路繞行采取鋼棧橋跨越已施工隧道結(jié)構(gòu)及龍湖溝，鋼棧橋長度182m，標(biāo)準(zhǔn)寬度21.3m，滿足雙向六車道和單側(cè)人行道通行需求。從國際集裝箱碼頭大門前原中山東路將壓縮為雙向六車道，然后經(jīng)過原項(xiàng)目部駐地及導(dǎo)改路鋼棧橋，接入中山東路橋西側(cè)中山東路，導(dǎo)改路全長500m，限高2.55m，限制大型載重車輛通過。長平東路至中山東路之間天山南路改移接入韓江路，機(jī)動(dòng)車道不變，不再接入國際集裝箱碼頭前中山東路。
改道繞行后，中山東路和天山南路交通不再直接交匯。中山東路東西向主線直行交通基本不受影響，中山東路自西往東車輛如需轉(zhuǎn)入天山南路，需要提前在華山路口左轉(zhuǎn)或者順延到衡山路口左轉(zhuǎn)。中山東路自東往西車輛如需轉(zhuǎn)入天山南路，可在衡山路口提前右轉(zhuǎn)接入天山南路。
目前，海岸隧道東線盾構(gòu)隧道掘進(jìn)完成1201環(huán)2402米，計(jì)劃今年5月初貫通；西線盾構(gòu)隧道掘進(jìn)完成1086環(huán)2172米，計(jì)劃今年8月中旬貫通。北岸盾構(gòu)接收井已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)，達(dá)到盾構(gòu)吊出條件。與天山南路基本平行的中間敞開段隧道結(jié)構(gòu)已基本完成，長平路暗埋短主體結(jié)構(gòu)也已完成過半。
下來，汕頭海灣隧道建設(shè)單位將在科學(xué)防控疫情的前提下，抓緊組織施工，安全穩(wěn)定加快工程推進(jìn)，全力實(shí)現(xiàn)隧道明年建成的目標(biāo)。
本信息來自汕頭橄欖臺